Ваздушно хлађен мотор са директним погоном
Мотор са директним погоном има следеће карактеристике
1. Висока ефикасност:због елиминације мењача и других средњих преносних карика смањује се губитак енергије, чиме се побољшава укупна ефикасност.
2. Тачна контрола:Мотор са директним погоном може постићи прецизнију контролу брзине и положаја, погодан за апликације које захтевају високу прецизност.
3. Поједностављена структура:Пошто нема сложених делова као што је мењач, укупна структура је једноставнија, одржавање и инсталација су практичнији.
4. Низак ниво буке:због смањења компоненти механичког преноса, бука током рада је релативно ниска.
5. Висока поузданост:Стопа отказа мотора са директним погоном је ниска јер смањује механичко хабање и тачке квара.
6. Висок обртни момент:и даље може да обезбеди висок излазни обртни момент при малим брзинама, што је погодно за апликације које захтевају велики обртни момент.
7. Уштеда простора:Због поједностављене структуре, мотор са директним погоном заузима мањи простор, погодан за простор{0}}ограничено окружење апликација.
Поуздана структура преноса
Користећи вретено уређаја директно, ротира се коаксијално и истом брзином као и главно вретено, што га чини поузданијим у поређењу са традиционалним моторима.
Компактна величина са значајним утицајем
У поређењу са традиционалним моторима са истом снагом и брзином, мотори са директним погоном који користе технологију мотора са трајним магнетима имају предност што су мањи и лакши, а такође имају већи коефицијент преоптерећења.
Висока ефикасност преноса
Без традиционалних мењача, каиша и ременица, мали губитак снаге преноса, побољшање енергетске ефикасности преноса.
Уштеда енергије
Мотори са директним погоном који користе технологију мотора са трајним магнетом обично постижу стандарде енергетске ефикасности првог нивоа на националном нивоу.
Широки опсег снаге
Пробијајући традиционални ИЕЦ опсег величина оквира, снага се може прилагодити-да покрије опсег од 2,2КВ до 18КВ, са достигнутим вршним обртним моментом од 240Нм.
| Модел | Величина оквира | ||||||||||||||
| ЛР | ЛВ | ЛВ | P | КБ1 | ЛГ | ЛА | ЛБ | ЛЦ | ЛН | ЛМ | АА | АБ | ЛД | ЛЛ | |
| ХСЕ160 | |||||||||||||||
| Крајња величина осовине | |||||||||||||||
| S | ТП | РХ | КХ | КВ | |||||||||||
Технички параметри мотора са директним погоном са ваздушним хлађењем
| Дефиниција модела | Оцењено Волтаге ВАЦ |
Оцењено Повер КВ |
Оцењено Брзина Рпм |
Оцењено Обртни момент Нм |
Цертифицатион | Ремоте Комуникација Протокол |
Изолација Класа |
Popularne oznake: ваздушно хлађени мотор са директним погоном, произвођачи, добављачи, фабрика мотора са ваздушним хлађењем у Кини

